Conhecendo a figura do inventor da bicicleta, Friedrich Karl von Drais

A bicicleta tornou-se um “veículo” comum hoje em dia, principalmente em meio à atual pandemia de coronavírus. Independentemente de ser só seguir a tendência ou se você realmente quer se exercitar, na verdade a presença de bicicletas nas estradas cresce como cogumelos na época das chuvas, muito.

Com base em dados do Instituto de Política de Transporte e Desenvolvimento (ITDP), os ciclistas em Jacarta aumentaram 10 vezes em relação ao ano passado. Se em outubro de 2019 o ITDP informou que havia apenas 21 ciclistas em Jacarta, em junho de 2020 o número aumentou dramaticamente para 235. Não é um número pequeno, certo?

Se você está entre os ciclistas mencionados, talvez deva agradecer a Friedrich Karl von Drais. Quem é ela?

Karl Freiherr von Drais foi um funcionário florestal alemão e também um importante inventor do período Biedermeier. O próprio Biedermeier se refere ao período de 1815 a 1848 na Europa Central, quando a classe média aumentou em número e se tornou conhecedora da nova arte.

Drais foi quem inventou a Laufmaschine ou “máquina de corrida”, que mais tarde também foi chamada de velocípede, draisine (inglês) ou draisienne (francês), também conhecido como cavalo de pau ou cavalo dândi. Esta é sua invenção mais popular e amplamente reconhecida.

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Sua descoberta incorporou os princípios dos veículos de duas rodas fundamentais para as bicicletas e motocicletas e deu início ao transporte pessoal mecanizado. Esta foi a primeira forma de bicicleta, sem pedais.

Sua primeira viagem teria começado de Mannheim para “Schwetzinger Relaishaus” em 12 de junho de 1817 usando a melhor rua Baden. Karl andou de bicicleta, cobrindo uma distância de cerca de 7 quilômetros (4,3 milhas). Embora tenha demorado muito, pelo menos mais de uma hora, foi considerado um grande avanço como um substituto para o transporte sem cavalos.

A Origem das Bicicletas

Literalmente, uma bicicleta vem do francês vélocipède ou carruagem de vento. É um veículo de duas ou três rodas que possui guidão, assento e um par de pedais que movimentam as pernas para acioná-lo.

A história diz que acredita-se que os ancestrais das bicicletas tenham vindo da França, considerando que as bicicletas são conhecidas como meio de transporte desde o início do século 18 (com o nome de Velocípede). Durante anos, velocípede foi o único termo que se referia ao design de veículos de duas rodas.

Naquela época, a construção não conhecia o ferro. O modelo ainda é muito “primitivo”. Sem pedais, e duas pessoas tiveram que virar as manivelas à direita e à esquerda da bicicleta “primitiva” com um guia de velocidade aproximando 109 km / h. Depois disso, ele se moverá na velocidade da manivela giratória na seguinte ordem: esquerda, direita, girando, para cima, para frente, para baixo, para trás, noroeste. Uau …

Sim, um alemão chamado Barão Karls Drais von Sauerbronn é uma pessoa que merece ser notada como um Velocípede perfeito. Em 1818, ele fez transporte em duas rodas para apoiar sua eficiência de trabalho. Como guarda florestal chefe de Baden, ele realmente precisava de um meio de transporte altamente móvel. No entanto, o modelo desenvolvido parece ser ambivalente, entre bicicletas e carruagens puxadas por cavalos. De modo que as pessoas apelidaram a criação do Barão de um cavalo elegante.