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Blue Origin desafia NASA sobre acordo com SpaceX Moon Lander

“Sim”, disse o Sr. Nelson. “A competição é sempre boa.”

Smith disse que, com programas semelhantes no passado, como missões em estações espaciais, a NASA contratou mais de uma empresa, embora não tivesse certeza sobre os orçamentos futuros.

A oferta liderada pela Blue Origin de $ 6,0 bilhões foi mais do que o dobro do preço da SpaceX. Mas Smith disse que a NASA voltou à SpaceX e negociou o preço de sua proposta, embora não tenha tido discussões semelhantes com as outras duas equipes.

“Não tivemos a chance de fazer uma revisão e isso é fundamentalmente injusto”, disse Smith.

Menos de US $ 9 bilhões teriam pago por dois pousadores, e isso é comparável ao custo de US $ 8,3 bilhões do programa de tripulação comercial que agora fornece transporte para a estação espacial, argumentou o protesto.

“A NASA está obtendo grande valor com essas propostas”, disse Smith.

As avaliações da NASA das propostas deram classificações de “aceitáveis” nos aspectos técnicos das licitações Blue Origin e SpaceX. A avaliação do Dynetics foi mais baixa, em “marginal”. O gerenciamento da SpaceX foi classificado como “excelente”, enquanto a Blue Origin e seus parceiros foram classificados como “muito bom”, assim como o Dynetics.

Smith disse que a NASA julgou mal aspectos de sua proposta, como o sistema de comunicações e redundância na orientação e navegação, como pontos fracos. Ele também disse que minimizou os riscos no projeto da SpaceX, como a necessidade de reabastecer a nave em órbita, o que nunca foi tentado antes.

Os avaliadores da NASA “em grande parte descartaram a dificuldade no número de lançamentos e encontros necessários na solução proposta da SpaceX”, disse Smith. “O risco de desenvolvimento da SpaceX é alto.”

O Government Accountability Office tem 100 dias para tomar uma decisão sobre o protesto.

Esta não é a primeira vez que Blue Origin e SpaceX brigam por um contrato com a NASA. Em 2013, a NASA escolheu a SpaceX para assumir o Pad 39A no Kennedy Space Center na Flórida, que havia sido usado para os lançamentos do Saturn 5 durante a Apollo e, posteriormente, os lançamentos do ônibus espacial.

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