Boeing diz às companhias aéreas para parar de voar em alguns aviões 737 Max

Sozinho meses depois de voltar para o céu, O problemático 737 Max da Boeing jet enfrenta outro revés.

A Boeing disse na sexta-feira que notificou 16 companhias aéreas e outros clientes sobre um possível problema elétrico com o Max e recomendou que parassem temporariamente de voar alguns aviões. A empresa não quis dizer quantos aviões foram afetados, mas quatro companhias aéreas norte-americanas disseram que parariam de usar quase 70 aviões Max. A Boeing não disse por quanto tempo os aviões ficarão fora de serviço.

Companhias aéreas e Boeing Nos últimos meses, eles fizeram de tudo para convencer os passageiros de que o Max é seguro. Este último problema certamente gerará mais dúvidas entre alguns viajantes sobre o avião.

“É um Max, então todos estão interessados ​​e faz todo o sentido, mas este é o sistema de manutenção da aviação que funciona como deveria”, disse John Cox, ex-piloto de linha aérea e investigador de acidentes e CEO da Safety Operating Systems, uma empresa de consultoria de aviação .

A Boeing disse que as companhias aéreas afetadas devem verificar se um componente do sistema de energia elétrica de certas aeronaves Max está suficientemente contido. As companhias aéreas retomaram o vôo do avião depois de quase dois anos em solo, devido a um par de acidentes que matou cerca de 350 pessoas.

“Estamos trabalhando em estreita colaboração com a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos nesta questão de produção”, disse a Boeing em um comunicado. “Também informamos nossos clientes sobre os números de fila específicos afetados e lhes fornecemos instruções sobre as ações corretivas apropriadas.”

O F.A.A. Ele disse que a Boeing o notificou na noite de quinta-feira sobre o problema, que poderia afetar a operação de uma unidade de controle de energia reserva. A agência disse que está trabalhando com a empresa e seus clientes. “É prematuro estimar o tempo necessário, pois pode levar algumas horas ou alguns dias”, disse a Boeing.

O preço das ações da Boeing caiu 1% e analistas disseram que o problema não parecia significativo.

“A solução parece ser bem compreendida, e o tempo dependeria da disponibilidade de técnicos e do acesso a equipamentos”, disseram analistas do banco de investimentos Jeffries, em nota.

Reguladores em todo o mundo proibiram o Max de voar em março de 2019 devido a acidentes na Indonésia e na Etiópia. Após uma longa revisão, o F.A.A. permitiu que o Max voltasse a voar em novembro, desde que a Boeing e as companhias aéreas fizessem alterações no avião, incluindo a atualização do software de controle de voo e o redirecionamento de algumas linhas de transmissão. Boeing e o F.A.A. Ele disse que o possível problema elétrico observado esta semana não estava relacionado à diretiva anterior.

Do F.A.A. revisão, os reguladores da aviação em todo o mundo também aprovaram a aeronave. No final de março, 17 clientes da Boeing haviam devolvido o avião ao serviço e usado para cerca de 14.000 voos.

American Airlines, Southwest Airlines e United Airlines, as três principais operadoras do Max, disseram na sexta-feira que desativaram 63 aviões. A Alaska Airlines disse que fez o recall de seus quatro aviões Max.

A Southwest, que opera uma frota exclusivamente Boeing, disse em um comunicado que não experimentou nenhum “desafio operacional conhecido” relacionado ao problema relatado pela Boeing. Trinta de seus 58 jatos Max foram afetados pela notificação, e a companhia aérea disse que tinha apenas 15 ou menos jatos Max programados para voar a cada dia, que estavam sendo trocados por outros jatos de sua frota de 737.

“A Southwest antecipa interrupções mínimas em nossas operações e agradecemos a compreensão de nossos clientes e funcionários, já que a segurança é sempre nossa prioridade”, disse em um comunicado.

A United disse que 16 de seus 30 jatos Max foram afetados pelo anúncio da Boeing e não seriam usados ​​para transportar passageiros. A American Airlines disse que o problema afetou 17 de seus aviões entregues mais recentemente, todos os quais foram temporariamente excluídos. A American disse que 24 aeronaves Max entregues antes do encalhe de 2019 não foram afetadas.

“Como compartilhamos quando devolvemos o 737 Max ao serviço comercial, a segurança de nossos clientes e membros da equipe está em primeiro lugar”, disse a American em um comunicado. “É com esse padrão inequívoco que mantemos e monitoramos rigorosamente todas as nossas aeronaves, incluindo o Boeing 737 Max, para garantir que todas as aeronaves no ar estejam seguras.”

A fiação tem sido uma preocupação em pelo menos um outro jato Boeing. Trabalhadores da fábrica da empresa na Carolina do Sul reclamaram de práticas desleixadas lá no passado, incluindo destroços deixados perigosamente perto da fiação elétrica do 787 Dreamliner, uma grande aeronave usada em voos longos.

As famílias dos mortos nos acidentes criticaram tanto a Boeing quanto o F.A.A., dizendo que nenhum dos dois fez o suficiente para erradicar os problemas que causaram os acidentes.

“A Boeing afirma ser uma empresa diferente, mas está claro que sua cultura é baseada em tomar atalhos e colocar o lucro em vez da segurança”, disse Yalena López-Lewis, cujo marido, Antoine, morreu no acidente na Etiópia, em um comunicado na sexta. “Desde a morte de 346 pessoas, seu único objetivo não tem sido a segurança, mas fazer o mínimo para que os reguladores permitam que ela volte ao ar. Esta conexão de aterramento ilustra que o Max ainda não é seguro para voar. “

Depois de trabalhar para consertar o Max e restaurar sua credibilidade com as companhias aéreas e reguladores durante a maior parte dos últimos dois anos, a Boeing teve uma recuperação nas últimas semanas. O United disse que estava acelerando as entregas do Max. e expandindo seu pedido para 180 aeronaves nos próximos anos. Europa e Estados Unidos concordaram em suspender temporariamente as tarifas em uma disputa de longa data sobre a Boeing e seu rival Airbus. E fevereiro foi o primeiro mês em mais de um ano que Boeing registrou vendas líquidas positivas de aeronaves comerciais.

As ações da empresa subiram 17 por cento durante o ano.