CFO da GameStop deve sair após frenesi das negociações de ações – atualizações ao vivo

CFO GameStopJim Bell deixará a empresa no final de março, após um frenesi nas negociações de ações que viu as ações da varejista de videogames subirem brevemente.

A empresa não deu motivos para a saída de Bell em seu anúncio na terça-feira, mas disse que buscaria um sucessor “com as capacidades e qualificações para ajudar a acelerar a transformação da GameStop”. Bell ingressou na GameStop há menos de dois anos.

GameStop ganhou as manchetes no final de janeiro, quando investidores amadores Ele usou aplicativos de negociação para comprar opções e aumentar o preço de suas ações, desafiando os fundos de hedge que apostaram que o preço cairia. O comércio caótico levou a audiências do Congresso na semana passada, mas os executivos da GameStop, que basicamente foram pegos no meio, não foram chamados para testemunhar.

O preço das ações da GameStop fechou em cerca de US $ 45 na terça-feira. Ele atingiu US $ 483 em 28 de janeiro, após iniciar o ano em US $ 19.

As mudanças selvagens em Compartilhar preços eles descartam o que está acontecendo na empresa, onde um grande acionista tenta forçar uma mudança de curso. No início de janeiro, Ryan Cohen, gerente da RC Ventures e grande acionista, juntou-se ao conselho da GameStop. Ele tem pressionado a equipe executiva da empresa a revisar a estratégia da GameStop e focar no crescimento digital. A empresa tem mais de 5.000 lojas, muitas em shoppings e lojas americanas, mas tem perdido vendas para grandes varejistas online como a Amazon.

Bell ingressou na empresa em junho de 2019 aos 51 anos, vindo da Wok Holdings, que detém o P.F. De Chang. Em uma breve declaração, a GameStop agradeceu ao Sr. Bell “por suas importantes contribuições e liderança, incluindo seus esforços durante o ano passado durante a pandemia de Covid-19.”

Uma tempestade de inverno no Texas que levou sua rede elétrica à beira do colapso e deixou milhões sem energia durante uma onda de frio brutal levou à demissão de cinco funcionários que supervisionavam a rede elétrica do estado.

O Conselho de Confiabilidade Elétrica do Texas, que governa o fluxo de energia para mais de 26 milhões de texanos, foi responsabilizada por fracassos generalizados. O governador, legisladores e funcionários federais rapidamente começaram a investigar as falhas do sistema, especialmente sua preparação para o frio, relata Rick Rojas para o The New York Times.

Os cinco membros do conselho, que anunciaram na terça-feira que pretendiam renunciar após uma reunião marcada para quarta-feira pela manhã, eram todos de fora do Texas, um ponto de discórdia para os críticos que questionavam a sabedoria dos forasteiros. Eles desempenham um papel muito influente na infraestrutura de o Estado. . Em um comunicado apresentado à Comissão de Serviços Públicos, quatro membros do conselho disseram que estavam renunciando “para permitir que os líderes estaduais tenham liberdade para orientar no futuro e eliminar distrações”. Em uma nota de rodapé, a petição acrescentava que um quinto membro também estava renunciando.

Os que estão saindo são a presidente Sally Talberg, ex-reguladora estadual de serviços públicos que mora em Michigan; Peter Cramton, vice-presidente e professor de economia da University of Cologne na Alemanha e da University of Maryland; Terry Bulger, um executivo de banco aposentado que mora em Illinois; e Raymond Hepper, ex-funcionário da agência que supervisiona a rede elétrica na Nova Inglaterra. Outra pessoa que deveria ocupar um lugar vago, Craig S. Ivey, aposentou-se do conselho de 16 membros.

O conselho se tornou o alvo da culpa e do escrutínio depois que a tempestade de inverno da semana passada levou a rede elétrica do estado a um ponto precário de um blecaute total, do qual poderia levar meses para se recuperar. Em um esforço de última hora para evitar isso, o conselho, conhecido como ERCOT, ordenou interrupções contínuas que mergulharam grande parte do estado na escuridão e fizeram os preços da eletricidade dispararem. Alguns clientes tiveram fature mais de $ 10.000.

Durante duas crises maciças, uma emergência de saúde pública e um colapso econômico, os trabalhadores do serviço de restaurantes foram duplamente expostos.

Muitos dizem que suas gorjetas médias caíram, enquanto eles são sobrecarregados com o trabalho adicional de zelar pelos clientes que não estão se distanciando socialmente ou, como disse um prestador de serviços, “babá para o bem maior”. Emma Goldberg reporta para o New York Times.

Além disso, as mulheres, que compõem mais de dois terços dos servidores dizem que enfrentam “assédio mascarado”, um termo cunhado pela organização sem fins lucrativos One Fair Wage para descrever as demandas de que os servidores removam suas máscaras para receber dicas.

Os desafios econômicos têm levantado questões existenciais: será que esta crise pode significar o fim das gorjetas ou um aumento do salário mínimo dos trabalhadores que recebem gorjetas? Depender de dicas subjetivas tem sido um assunto delicado, mas raramente teve as consequências de segurança que tem agora, quando os trabalhadores lutam para fazer cumprir a saúde pública por parte dos clientes de cujas dicas eles dependem.

Natasha Van Duser, 27, que trabalhava em um bar em Manhattan, nunca pensou em aparecer para trabalhar com spray de pimenta. Isso foi antes da primavera passada, quando, disse ela, um cliente que estava jantando cuspiu nela e ameaçou matá-la quando ela lhe pediu para colocar uma máscara antes de ir ao banheiro; havia outros que gritavam palavrões com ele ou sugeriam que ele medisse a temperatura de sua bunda em vez de sua testa.

Em um estudo nacional recente com mais de 1.600 trabalhadores, conduzido por One Fair Wage e pelo Center for Food Labor Research da Universidade da Califórnia, Berkeley, mais de três quartos dos trabalhadores relataram “testemunhar um comportamento hostil” dos clientes. Em conformidade com os protocolos da Covid-19, mais de 40% relataram uma mudança na frequência de comentários sexuais indesejados durante a pandemia e mais de 80% relataram que seus conselhos diminuíram.

O mês passado, Laurence D. FinkO CEO da BlackRock escreveu que a empresa queria que as empresas em que investe removessem o dióxido de carbono do meio ambiente tanto quanto emitem até 2050, o mais tardar.

Mas detalhes cruciais estavam faltando na promessa, incluindo quanto das empresas em que a BlackRock investe serão negócios com emissão zero em 2050. No sábado, respondendo a perguntas do The New York Times, um porta-voz da BlackRock disse que a “ambição” O objetivo da empresa era ter “emissões líquidas zero em todos os nossos ativos sob gestão até 2050”, o New York Times Relatório de Peter Eavis e Clifford Krauss.

À medida que as grandes empresas se esforçam para divulgar seus ativismo ambiental, a necessidade de combinar palavras com ações é cada vez mais importante.

Nomes domésticos como Costco e Netflix não forneceram metas de redução de emissões. Outros gostam gigante agrícola Cargill e a empresa de roupas Levi Strauss, lutaram para reduzir as emissões. Empresas de tecnologia como o Google e a Microsoft, que administra data centers que consomem muita energia, reduziram drasticamente as emissões, mas estão descobrindo que a tecnologia muitas vezes não existe para realizar seus alvos “moonshot”.

Determinar o quanto as empresas estão realmente se esforçando pode ser muito difícil quando não há padrões regulatórios que exijam a divulgação uniforme de informações importantes, como emissões.

A Institutional Shareholder Services, uma empresa que assessora investidores sobre como votar em questões corporativas, analisou o que as empresas estão fazendo para reduzir as emissões. Pouco mais de um terço das 500 empresas do índice de ações S&P 500 estabeleceram metas ambiciosas, ele descobriu, enquanto 215 não tinham metas. O resto tinha objetivos fracos.

“Para alcançar as reduções de emissões necessárias, metas mais ambiciosas devem ser definidas com urgência”, disse Viola Lutz, vice-diretora da ISS ESG Climate Solutions, um braço da Institutional Shareholder Services. “Caso contrário, projetamos que as emissões das empresas S&P 500 acabarão sendo o triplo do que deveriam ser em 2050.”

O Serviço Postal dos Estados Unidos na terça-feira escolheu Oshkosh Defense, um fabricante de veículos militares, para construir a próxima geração de caminhões de entrega postal, contornando um fabricante de veículos totalmente elétricos que competia pelo contrato multimilionário há 10 anos.

Sob um acordo inicial de $ 482 milhões, a Oshkosh irá completar o projeto e então montar de 50.000 a 165.000 veículos em 10 anos, disse o Serviço Postal.

A Oshkosh conquistou o contrato em relação a dois outros licitantes. Um deles, o Workhorse Group, um pequeno produtor de caminhões elétricos de entrega com sede em Loveland, Ohio, estava contando com o contrato postal para gerar um aumento na receita. Em seu pico neste mês, as ações da empresa aumentaram dez vezes em um ano, em parte na esperança de ganhar todo ou parte do contrato postal. Na terça-feira, depois que os Correios anunciaram sua decisão, as ações da Workhorse perderam quase metade de seu valor. O outro licitante final foi a Karsan, uma fabricante turca de caminhões e ônibus que foi considerada uma alternativa remota para o contrato.

A escolha de Oshkosh, que não tem histórico na produção de veículos elétricos, em vez de Workhorse levantou dúvidas entre alguns ambientalistas sobre o impulso prometido do presidente Biden para eletrificar a frota federal. Mas alguns críticos também levantaram preocupações de que uma transição muito rápida para caminhões plug-in por uma startup, e a construção da infraestrutura de carregamento necessária, poderia colocar uma pressão sobre um serviço postal que já está lutando com atrasos nas entregas.

A Oshkosh prometeu mudar para veículos movidos a bateria, se necessário, refletindo um impulso mais amplo das montadoras para aumentar suas ofertas de veículos elétricos para reduzir a pegada de carbono da indústria. Os novos veículos serão equipados com motores a gasolina ou baterias elétricas com baixo consumo de combustível e serão atualizados para acompanhar os avanços na tecnologia de veículos elétricos, disse o Serviço Postal.

O correio opera cerca de 230.000 veículos e tem uma das maiores frotas de veículos civis do mundo, mas sua frota envelhecida, que de acordo com dados federais alcança apenas cerca de 10 milhas por galão, também precisava de uma atualização há muito tempo.

O impacto do tédio na economia é pouco pesquisado, dizem os especialistas, possivelmente porque não houve uma situação moderna como essa, mas muitos concordam que é importante. Sydney Ember reporta para o The New York Times.

Sentir-se entediado pode resultar em diferentes tipos de comportamento, como maior busca por novidades e maior sensibilidade a recompensas, disse Erin Westgate, professora assistente de psicologia da Universidade da Flórida que estuda o tédio.

Este turbilhão de reações ao tédio pode ajudar a explicar o fenômeno GameStop, disse Westgate. Investir em ações não era apenas um ato atraente, impulsionado pela propensão a correr riscos e pela emoção da recompensa, mas também algo que parecia significativo – para muitos operadores, era uma forma de protesto.

No início da pandemia, o fervor para fazer pão levou a lojas de fermento em todo o país. Vendas de quebra-cabeças eles atiraram. Jardinagem tem tirado como um hobby. As melhorias nas casas também explodiram. Sherwin-Williams Ela disse que teve um recorde de vendas no quarto trimestre e no ano, em parte devido aos fortes resultados em seus negócios de repintura doméstica e bricolagem. O tédio pandêmico obviamente não tem nada a ver com ver a tinta secar.

Também houve um aumento nas vendas de coisas. como video games para nos manter ocupados, bem como coisas para ajuda a aliviar o estresse da pandemia (e, talvez, do tédio de estar em casa), incluindo livros de autoajuda, velas e dispositivos de mensagens.

Não ficar entediado durante certos períodos do dia também pode tornar as pessoas menos produtivas, disse Bec Weeks, que atuou como consultor sênior da Equipe de Economia Comportamental do governo australiano e é cofundador de um aplicativo de ciência comportamental. chamado Piqué.

Pesquisas mostraram Essa divagação, uma atividade que pode ocorrer durante períodos de tédio, pode resultar em aumento de produtividade. Mas durante a pandemia, algumas das melhores oportunidades de vagar, como ir para o trabalho, foram perdidas para milhões de pessoas que agora trabalham em casa.

“Mesmo naquela época em que ficávamos entediados, muitas vezes acontecia muita coisa das quais não sabíamos”, disse Weeks.