Erupção de ataques ao metrô do MTA levanta preocupação com o retorno do serviço

Em um intervalo de 12 minutos na manhã de sexta-feira, disse a polícia, dois homens atacaram passageiros em três estações de metrô de Manhattan, levantando preocupações sobre a segurança pública no sistema de trânsito da cidade de Nova York, incluindo quando Serviço de metrô 24 horas O recomeço está previsto para segunda-feira.

Os agressores, que atacaram juntos nas estações da linha da Lexington Avenue a partir das 4h30, cortaram três passageiros, dois no rosto e um na nuca, informou a polícia. Uma quarta pessoa levou um soco, disse a polícia.

As três vítimas do corte, todos homens na casa dos 40 anos, estavam hospitalizados e em condições estáveis, segundo a polícia, que disse que os suspeitos tinham 20 anos. Um esfaqueou os três homens, enquanto o outro insistiu para que ele os seguisse, disse a polícia.

Os ataques ocorreram à medida que aumentavam as preocupações com o crime em Nova York. Grande parte dessa preocupação está centrada no metrô, que está prestes a funcionar sem escalas pela primeira vez desde foi abaixado em maio passado pela primeira vez na história do sistema devido à pandemia.

Apesar da enxurrada de ataques relatados, a tendência geral de violência no metrô é menos clara. Os dados sugerem que o crime por passageiro pode ser menor até agora este ano do que em 2020, quando o número de passageiros despencou em meio a um bloqueio em toda a cidade, mas mais do que em 2019.

Agora, mesmo enquanto o sistema se prepara para um retorno total, só neste mês houve pelo menos uma dúzia de ataques e outros episódios violentos em vagões de trem ou em estações.

Em fevereiro, depois que um sem-teto foi acusado de esfaquear quatro pessoas no metrô, dois deles fatalmente, o Departamento de Polícia mandou 500 policiais para o metrô. A Metropolitan Transportation Authority, a agência estadual que opera o sistema, pediu repetidamente por esses reforços.

Em um debate para prefeito na quinta-feira, os oito principais candidatos democratas na disputa expressaram preocupações sobre a segurança do metrô, mas estavam divididos sobre se eles atenderiam aos pedidos para que ainda mais policiais fossem enviados ao sistema.

Andrew Yang, Eric Adams, Kathryn Garcia, Shaun Donovan e Ray McGuire disseram que iriam expandir a presença da polícia no subsolo. Scott Stringer, Dianne Morales e Maya Wiley disseram que não.

Sarah Feinberg, a presidente interina da autoridade, tem expressado consistentemente a preocupação de que o sistema se torne um abrigo de facto para os sem-abrigo. Na sexta-feira, ele criticou o prefeito Bill de Blasio pelos ataques, descrevendo-o como negligente no assunto.

“O prefeito está arriscando a recuperação de Nova York toda vez que deixa esses incidentes passarem sem uma ação significativa”, disse Feinberg em um comunicado.

Em sua declaração, Feinberg também deu sua aprovação a candidatos que disseram no debate que designariam mais oficiais para o metrô, uma atitude incomum para um oficial de alto escalão.

A Sra. Feinberg foi nomeada para o conselho de autoridade pelo governador Andrew M. Cuomo, que freqüentemente entrou em confronto com o Sr. de Blasio, um colega democrata, sobre políticas relacionadas ao sistema de trânsito e à pandemia em geral.

A semana passadaO Sr. Cuomo comparou a condição atual do metrô com o que era na década de 1970 e culpou as autoridades municipais por não resolverem o problema.

Um porta-voz de De Blasio, Bill Neidhardt, respondeu à Sra. Feinberg, dizendo que a cidade havia desviado os policiais das tarefas de escritório para o metrô e as plataformas de trem.

“Continuaremos a dedicar recursos maciços a essa luta para manter nossos medidores seguros”, disse Neidhardt em um comunicado. Enquanto isso, o M.T.A. Ele envia declarações que apontam o dedo e falam da política do prefeito. “

Danny Pearlstein, diretor de políticas e comunicações da Riders Alliance, um grupo de defesa do transporte público, disse em um comunicado que o metrô permanecia extremamente seguro e pediu a Cuomo para não espalhar o medo sobre o estado do sistema.

“A realidade é que o alarmismo do governador pode estar tirando as pessoas do transporte público e tornando os passageiros que precisam viajar menos seguros”, disse Pearlstein no comunicado.

As vítimas dos doze ataques no metrô neste mês incluem: uma mulher de 60 anos Esfaqueado nas costas; dois homens corte na cara em dias separados; uma mulher acertada no rosto com um skate; um homem visitando do Equador atacado com uma chave de fenda; um trabalhador do transporte público deu um soco no rosto dele e um motorista do metrô assustou um trem por um homem que empunha uma navalha.

Vários desses episódios resultaram no fechamento do serviço, assim como outros incidentes que não envolveram ataques a pessoas.

Em 5 de maio, um homem gritou incoerentemente sobre as vacinas de Covid-19 invadiu o compartimento de um operador em um vagão de trem e se refugiou lá por 90 minutos, e horas depois outro homem pisou no freio de emergência de um trem, quebrou as janelas e fugiu.