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Mega-lojas de comércio eletrônico, uma fonte de poluição, enfrentam uma nova regra de poluição

E a indústria está crescendo. No ano passado, o Inland Empire, uma região próxima ao Porto de Los Angeles-Long Beach, onde varejistas e fabricantes descarregam bilhões de dólares em mercadorias, adicionou 23 milhões de pés quadrados construção de novos armazéns, numa área equivalente a cerca de 500 campos de futebol.

“Onde moramos, essas lojas estão aparecendo como a Starbucks”, disse Ivette Torres, do People’s Collective for Environmental Justice, uma organização sem fins lucrativos local que fez campanha para que as lojas resolvessem seu papel na poluição do ar.

Os operadores de depósitos com mais de 100.000 pés quadrados (aproximadamente dois campos de futebol) devem ganhar pontos para compensar as emissões dos caminhões que entram e saem dos depósitos. Os operadores podem ganhar esses pontos comprando ou usando caminhões de emissão zero ou veículos de pátio, ou investindo em outros métodos para reduzir as emissões de gases de efeito estufa, por exemplo, instalando painéis solares em armazéns ou instalando filtros de ar em casas, escolas locais e hospitais. Ou eles podem escolher pagar uma taxa se não cumprirem.

Muitos armazéns são muito maiores. Um local planejado envolve 40 milhões de pés quadrados de edifícios industriais, uma área aproximadamente do tamanho do Central Park em Nova York.

Conhecido como uma “regra de fonte indireta”, o esforço é incomum, pois se concentra fortemente nas emissões dos caminhões que fazem a manutenção dos depósitos, e não nos próprios depósitos. No passado, abordagens semelhantes foram feitas para lidar com o tráfego pesado atraído por estádios esportivos ou shopping centers.

De acordo com estimativas do regulador, seu plano reduzirá as emissões de óxido de nitrogênio em até 15 por cento e resultará em até 300 mortes a menos, até 5.800 menos ataques de asma e até 20.000 dias a menos de perda de empregos entre 2022 e 2031. O distrito estimou os benefícios públicos de saúde de seu plano pode chegar a US $ 2,7 bilhões, cerca de três vezes os custos projetados.

A região, que inclui partes dos condados de Los Angeles, Riverside e San Bernardino e todo o Condado de Orange, tem uma população de 18 milhões de pessoas, mais do que a maioria dos estados.

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