Para o submarino indonésio, o tempo e o oxigênio estão se esgotando

Um submarino com casco de aço pode conter apenas uma certa quantidade de ar respirável. É mais rápido quando 53 pessoas estão amontoadas em um espaço apertado.

Em algum momento da manhã de sábado, a força vital dos marinheiros a bordo do KRI Nanggala-402, um submarino da Marinha da Indonésia que está desaparecido desde quarta-feira, pode estar esgotada.

Equipes de busca dos Estados Unidos, Índia, Malásia, Austrália e Cingapura, junto com a Marinha da Indonésia, convergem desesperadamente nas águas ao norte da ilha indonésia de Bali, na esperança de localizar o submarino e resgatar sua tripulação.

Até agora, o Nanggala não foi encontrado em lugar nenhum.

“Se o resgate demorar mais, as chances são reduzidas”, disse Susaningtyas Nefo Handayani Kertopati, analista militar e de inteligência da Indonésia. “A chance de sobrevivência é muito pequena. A esperança está diminuindo. “

O Nanggala estava participando de exercícios de torpedo antes do amanhecer da quarta-feira, quando solicitou permissão para descer no mar de Bali. O pedido foi atendido, mas o submarino não conseguiu fazer mais contato. Os pings de emergência para o submarino não obtiveram resposta. O Nanggala foi oficialmente perdido.

Horas depois, a marinha localizou manchas de óleo nas águas em torno de onde o Nanggala estava submerso. Na quinta-feira, ele descobriu algum tipo de objeto com forte assinatura magnética na mesma área, a uma profundidade entre 50 e 100 metros.

Mas não é certo se algum deles levará ao submarino ou se haverá sobreviventes.

A mancha de óleo pode ser causada por uma fratura no casco do Nanggala, disse Julius Widjojono, porta-voz da Marinha da Indonésia. Também pode ser um S.O.S. Marcador desesperado enviado pela tripulação quando o submarino afundou por algum motivo inexplicável, disseram analistas navais.

O Nanggala foi construído para suportar pressões de profundidades de até 500 metros, disse a Marinha. A área acidentada do Mar de Bali, onde o submarino operava, tem vales com uma profundidade de 700 metros. Se o Nanggala perder força e desabar em uma dessas trincheiras subaquáticas, os especialistas navais temem que seu casco de aço se tenha rachado como uma fruta mole.

Embora as principais reservas de oxigênio em Nanggala provavelmente se esgotem no início, os submarinos são construídos com sistemas de backup que podem fornecer ar degradado, mas ainda respirável, por algum tempo. Por quanto tempo esse sistema pode operar depende de uma série de fatores, incluindo a qualidade da manutenção do equipamento, disseram especialistas em submarinos.

Enquanto 53 pessoas estavam no Nanggala quando ele desapareceu, o submarino foi construído para acomodar 34 tripulantes, de acordo com as especificações publicadas pela Marinha da Indonésia durante um exercício anterior. Não seria incomum que mais pessoas estivessem a bordo durante os exercícios, mas as pessoas adicionadas quase certamente esgotariam os suprimentos de ar mais rapidamente.

Um dos que estão a bordo do Nanggala, que se prepara para os exercícios de torpedo na quarta-feira, é o comandante da frota de submarinos da Indonésia.

Construído em 1977 na Alemanha, o Nanggala foi totalmente reformado em 2012. Enquanto a Marinha afirma que a papelada de manutenção do navio está em ordem, o submarino tem 44 anos.

“Cada peça do equipamento, quando atinge sua idade, não podemos negar que há um custo de ciclo de vida”, disse Connie Rahakundini Bakrie, especialista em defesa da Universidade da Indonésia. “Por melhores que sejam nossa manutenção, reparo e operações, existe fadiga.”

A frota de submarinos da Indonésia tem outro modelo de fabricação alemã da mesma safra do Nanggala, junto com três novos da Coréia do Sul. A Indonésia, um país com milhares de ilhas espalhadas pelo Equador, é a maior nação arquipelágica do mundo. Mas seu exército está desatualizado.

Acidentes subaquáticos são raros e os resgates são ainda mais raros. Mas eles acontecem. Em 2005, sete marinheiros a bordo de um submarino da Marinha russa que ficou preso em uma rede de pesca, eles foram resgatados algumas horas antes de seu oxigênio se dissipar.

Antes do Nanggala, apenas dois submarinos estavam desaparecidos há muito tempo na memória recente, um da Argentina e outro da Coreia do Norte.

Em outro caso, em 2000, um O submarino da Marinha russa, o Kursk, afundou para o fundo do mar após uma explosão a bordo. Todas as 118 pessoas morreram depois que as equipes de resgate levaram dias para acessar o submarino e o oxigênio acabou para os 23 marinheiros que sobreviveram à explosão.

Na segunda-feira, um navio indiano, que está equipado com um minissubmersível que pode realizar resgates subaquáticos, deve chegar ao mar de Bali para ajudar nos esforços de busca. Se o sistema de filtragem de ar de reserva estiver totalmente operacional, especialistas em defesa da Indonésia dizem que os marinheiros sobreviventes podem durar até lá.

“Estou otimista”, disse Bakrie, amiga de parte da tripulação do Nanggala. “Mas, novamente, se são 700 metros, esqueça. Nada pode ajudar. “

John ismay contribuiu para o relatório.