Reivindicações de desemprego continuam caindo – atualizações em tempo real

As reclamações de desemprego caíram novamente na semana passada, uma vez que a melhoria da situação da saúde pública e o afrouxamento das restrições relacionadas à pandemia permitiram que o mercado de trabalho continuasse seu retorno gradual à normalidade.

Cerca de 505.000 pessoas você primeiro solicitou benefícios de desemprego estaduaiso Departamento do Trabalho disse quinta-feira, mais de 100.000 a menos que na semana anterior. Além disso, 101.000 pessoas se inscreveram para a Assistência ao Desemprego Pandêmico, um programa federal que cobre os autônomos, autônomos e outros que não se qualificam para benefícios regulares. Nenhum dos números é corrigido de sazonalidade.

Os pedidos de subsídio de desemprego permanecem elevados para os padrões históricos, mas caíram significativamente nas últimas semanas, após o progresso estagnar no outono e inverno. Os pedidos semanais de benefícios estaduais, que atingiram um pico de mais de seis milhões na primavera passada, caíram abaixo de 700.000 pela primeira vez no final de março e agora estão abaixo desse nível por quatro semanas consecutivas.

“Nas últimas semanas, vimos uma melhora bastante dramática nos dados de sinistros e acho que isso indica que houve uma aceleração na recuperação do mercado de trabalho em abril”, disse Daniel Zhao, economista sênior do canteiro de obras ZipRecruiter. .

Os economistas devem ter uma imagem mais clara da evolução do mercado de trabalho na sexta-feira, quando o Departamento do Trabalho divulgar os dados sobre contratações e desemprego em abril. O relatório deve mostrar que os empregadores criaram cerca de um milhão de empregos no mês passado, ante 916.000 em março. A indústria de lazer e hospitalidade, que foi mais afetada pela fase inicial da pandemia na primavera passada, liderou a recuperação nos últimos meses, uma tendência que os meteorologistas acreditam ter continuado em abril.

Muitos empregadores disseram nas últimas semanas que gostariam de contratar ainda mais rápido, mas têm lutado para encontrar trabalhadores suficientes. Alguns culpam o aumento dos benefícios de desemprego por dissuadir as pessoas de voltarem ao trabalho. Na terça-feira, o governador de Montana, Greg Gianforte, disse que seu estado retirar-se de um programa federal oferecendo benefícios melhores para trabalhadores desempregados e, em vez disso, pagaria um bônus de US $ 1.200 aos beneficiários quando eles encontrassem novos empregos.

Pesquisas econômicas descobriram que o seguro-desemprego pode reduzir a intensidade com que os trabalhadores procuram trabalho. Mas a maioria dos estudos conclui que o impacto no mercado de trabalho em geral é pequeno, especialmente quando o desemprego é alto. E Zhao e outros economistas dizem que há outras razões pelas quais a oferta de trabalho pode estar aumentando mais lentamente do que a demanda por trabalho. Muitos trabalhadores em potencial fazem malabarismos com o cuidado dos filhos ou outras responsabilidades em casa; Outros permanecem cautelosos sobre os riscos para a saúde de retornar ao trabalho pessoalmente.

“Acho que veremos que a oferta de trabalho vai melhorar dramaticamente nos próximos meses, à medida que a pandemia diminuir”, disse Zhao.

Gary Gensler, o recém-empossado presidente da Comissão de Valores Mobiliários, testemunha quinta-feira ao meio-dia ET antes Comitê de Serviços Financeiros da Casa. Ele abordará a volatilidade das ações de meme em janeiro, que levou a restrições ao comércio e gerou protestos sobre o relacionamento de Wall Street com investidores de varejo.

“Acho que esses eventos são parte de uma história maior sobre a interseção de finanças e tecnologia”, dirá Gensler. em seus comentários preparados, destacando sete fatores em jogo que também apontam para suas prioridades regulatórias nos próximos meses:

• Gamificação. Recursos divertidos combinados com análises preditivas em aplicativos de negócios aumentam o engajamento. Ao assistir a um filme baseado na recomendação de um aplicativo de streaming, “podemos perder algumas horas”, disse Gensler. “No entanto, seguir a mensagem errada em um aplicativo de negócios pode ter um efeito substancial na posição financeira do poupador.” Ele sugeriu que pode ser o momento para as novas regras abordarem a prática.

• Pagamento por fluxo de pedido. Muitos corretores de varejo não cobram taxas de transação; em vez disso, ganham dinheiro direcionando os pedidos dos clientes aos atacadistas para atendimento. Mais transações geram mais pagamentos, levantando questões sobre conflitos de interesse, proteção ao consumidor e agregação de dados, disse Gensler.

• Estrutura de mercado. Alguns atacadistas respondem por uma porção crescente do volume de negociação de ações de varejo, com a Citadel Securities particularmente dominante. Essa concentração pode “levar à fragilidade, deter a competição saudável e limitar a inovação”, disse Gensler.

• Transparência na venda a descoberto. Ele quer aumentar a “transparência no mercado de empréstimos de ações”.

• Mídia social. É normal que os investidores troquem opiniões online, mas Gensler teme que os malfeitores tirem proveito de debates legítimos. Em particular, isso corre o risco de enviar sinais falsos aos algoritmos que alguns investidores usam para medir “relações de preços de palavras”.

• Encanamento. Quando os corretores restringiram as transações dos clientes com ações memes, eles culparam as câmaras de compensação e os prazos de liquidação de dois dias. Gensler disse que o acordo no mesmo dia é tecnologicamente possível e solicitou um projeto de proposta para agilizar o acordo.

• Riscos sistêmicos. O segundo. emitirá um relatório durante o verão, disse o presidente, examinando em detalhes o que aconteceu durante o frenesi do estoque de memes e considerando “se é necessário expandir os mecanismos de fiscalização”.

O Banco da Inglaterra revelou uma perspectiva muito melhor para a economia britânica na quinta-feira do que havia previsto anteriormente, dizendo que ela retornaria aos seus níveis pré-pandêmicos no final deste ano, quando os fechamentos terminassem, os consumidores gastassem bilhões de libras em economias adicionais. e o lançamento da vacina reduziu a saúde pública. restrições.

O banco central, em seu relatório monetário trimestral, elevou suas projeções de crescimento e cortou suas projeções de desemprego. A economia contraiu 1,5 por cento nos primeiros três meses deste ano, estimou o banco central, menos do que a queda de 4 por cento que havia previsto em fevereiro. Ele previu uma recuperação da economia de 4,3% no segundo trimestre.

No geral, este ano, a economia crescerá 7,25%, em comparação com uma previsão de 5% três meses atrás, previu ele. Isso tirará a Grã-Bretanha de sua pior recessão em três séculos.

Embora se espere que a inflação suba acima da meta de 2% do banco central, os legisladores votaram unanimemente por manter a taxa básica de juros em 0,1%. Ele cortou as taxas para esse nível em março de 2020 em resposta ao início da pandemia de coronavírus.

O banco central também disse que desaceleraria o ritmo de seu programa de compra de títulos do governo de £ 875 bilhões, que foi projetado para 2021, de modo que não encerre o programa antes do final do ano. Se o banco central tivesse continuado no ritmo atual, o programa de compra teria terminado vários meses antes.

Houve uma votação contra decisões políticas como Andy haldane, o economista-chefe do banco central, votou para reduzir o tamanho do programa de compra de títulos do governo geral de £ 875 bilhões para £ 825 bilhões.

Mas o impacto duradouro dessa dissidência provavelmente será pequeno, porque é o penúltimo encontro de Haldane. Ele tem sido um dos formuladores de políticas mais otimistas, afirmando no início deste ano que a economia britânica era como uma “mola enrolada” à espera do fim dos fechamentos e que os bancos centrais deveriam estar atentos ao risco de alta inflação.

O Banco da Inglaterra agora prevê que o desemprego atingirá um pico de 5,5 por cento até o final deste ano, devido à extensão do programa de licenciamento do governo. Em fevereiro, o banco central previu que a taxa de desemprego subiria para 7,75%.

Um aumento nas vendas para clientes chineses ajudou a Volkswagen a se recuperar fortemente da interrupção causada pela pandemia, disse a montadora na quinta-feira, destacando A importância da China para a economia alemã.

Vendas nos primeiros três meses de 2021 subiu 13 por cento em comparação com o ano anterior, para 62,4 bilhões de euros, ou 75 bilhões de dólares, enquanto os lucros aumentaram quase sete vezes para 3,4 bilhões de euros, disse a empresa. As vendas de veículos na China, que é o maior mercado da Volkswagen, aumentaram mais de 60%.

A recuperação nas vendas é um bom presságio para a economia alemã. Os veículos são o produto de exportação mais importante do país. Mas a Volkswagen também ilustra a dependência da Alemanha da China quando tensões entre Pequim e a União Europeia eles estão aumentando devido ao tratamento dado pelo governo chinês aos grupos minoritários e sua repressão aos dissidentes em Hong Kong.

Como é habitual na Volkswagen, as divisões Audi e Porsche da empresa geraram a maior parte dos lucros. Os veículos de luxo têm uma margem de lucro maior do que os carros mais acessíveis, que respondem pela maior parte do volume da Volkswagen.

A Volkswagen disse que poderia gerenciar o escassez de semicondutores Isso atingiu todas as montadoras nos últimos meses, mas alertou que a falta de chips pode piorar nos próximos meses.

A Volkswagen vendeu 60.000 veículos com bateria de um total de 2,4 milhões durante o trimestre. Isso pode ser uma decepção para a empresa, que aposta seu futuro em uma nova linha de carros elétricos, o primeiro dos quais foi colocado à venda no final de 2020.

• As ações de Wall Street ficaram estáveis ​​na quinta-feira, enquanto as ações europeias estavam mistas, com os investidores analisando diversos relatórios de lucros corporativos.

• O S&P 500 viu poucas mudanças no início das negociações. O benchmark Stoxx Europe 600 foi 0,3 por cento inferior e o FTSE 100 na Grã-Bretanha foi 0,2 por cento superior.

• Nos Estados Unidos, o Departamento do Trabalho revelado sua contagem semanal de novos pedidos de seguro-desemprego estadual na quinta-feira, que mostrou que o número continuava em declínio. Cerca de 505.000 pessoas pedidos apresentados pela primeira vez, mais de 100.000 a menos que na semana anterior.

• Os futuros do petróleo caíram após ganhos recentes, com o West Texas Intermediate, a referência dos EUA, caindo 0,6 por cento, para US $ 65,25 o barril. Os rendimentos das notas do Tesouro de 10 anos permaneceram inalterados.

Patentes de vacinas

• O anúncio surpresa pelo governo Biden de que apoiaria os esforços para renunciar às proteções de propriedade intelectual para vacinas contra o coronavírus fez com que os preços das ações de algumas empresas farmacêuticas caíssem.

• A Pfizer caiu 3,6 por cento no início do pregão de quinta-feira. A BioNTech, empresa alemã que desenvolveu uma vacina com a Pfizer, também era menor.

• As ações da Moderna caíram quase 10 por cento, enquanto a Novavax, a farmacêutica com sede em Maryland que espera obter a aprovação dos EUA para sua vacina em breve, caiu mais de 6 por cento na quinta-feira.

Economia britânica

• A libra esterlina subiu 0,2 por cento em relação ao dólar americano. Banco da Inglaterra anunciou que manteria as taxas de juros em 0,1%, mas desaceleraria seu programa de compra de títulos pelo resto do ano. Os formuladores de políticas também aumentaram suas previsões para a economia britânica.

Considere isso uma pequena vitória.

Eurostar, o elegante e rápido serviço de trem de alta velocidade que conecta Londres, Paris, Bruxelas, Amsterdã e outras cidades, aumentará sua programação para dois trens por dia a partir de 27 de maio em sua rota Paris-Londres, que já foi muito movimentada em comparação com apenas um trem de ida e volta por dia imposto durante a pandemia.

O serviço ligeiramente aumentado ocorre em um momento em que os governos da Europa planejam suspender lentamente as restrições às viagens nacionais destinadas a combater a propagação do vírus. De um pico de operação de mais de 60 trens por dia, o Eurostar cortou o serviço durante a pandemia para uma viagem diária de ida e volta entre Londres e Paris, e uma em suas rotas Londres-Bruxelas e Amsterdã.

A rota Bruxelas / Amsterdã permanecerá a mesma, com um trem em cada sentido por dia, disse um porta-voz, acrescentando que o Eurostar vai adaptar seus horários em caso de aumento da demanda, que ainda depende de restrições de viagens em suas rotas.

O futuro do Eurostar foi lançado em turbulência quando medidas pandêmicas levaram a uma queda de 95 por cento no número de passageiros no ano passado, criando uma crise de caixa e empurrando a empresa icônica à beira da falência.

Embora algumas companhias aéreas e outras empresas relacionadas com o turismo na Europa tenham contado com o apoio do governo durante a crise, a Eurostar, uma operadora ferroviária independente, não é elegível para auxílio estatal direto.

No mês passado, a empresa, que agora pertence a um consórcio que inclui as ferrovias nacionais francesa e belga, fechou um acordo com seus credores para rolar uma pilha de dívidas no valor de £ 400 milhões (US $ 553 milhões). O governo britânico, que em 2015 vendeu sua participação na empresa ferroviária, no mês passado se recusou a endossar um pacote de resgate financeiro mais amplo.

Um porta-voz do Eurostar disse não ter novos detalhes sobre o resgate, mas disse que “as negociações ainda estão progredindo”. O porta-voz acrescentou que “é muito cedo para prever uma recuperação aos níveis pré-pandêmicos, isso dependeria em grande parte da flexibilização das restrições a viagens internacionais que ainda não foram confirmadas”.

Os trens da Eurostar continuarão a manter alguns assentos livres a bordo para permitir o distanciamento social. A empresa disse que está aconselhando os passageiros a verificar com suas embaixadas antes de viajar e consultar com site web para obter as informações mais recentes.

Tim Lorentz, professor de educação especial em Spokane, Washington, adora carros e barcos. Ele correu carros e possuiu uma variedade de veículos exóticos e musculosos.

“Os motoristas sempre querem ter ou dirigir um carro único que ninguém mais possui”, disse Lorentz. “Eu criei um conversível para oito passageiros. Por que não um barco montado em um conversível? Nunca vi outro igual. “

E assim nasceu LaBoata. Lorentz, agora com 65 anos, o construiu em 2009 com um LeBaron branco de 1993, um barco usado de 17 pés que ele comprou por US $ 100, Mercedes Lilienthal reporta para o The New York Times.

O LaBoata foi “instantaneamente divertido”, disse ele, até receber uma carta do Departamento de Veículos Motorizados de Washington cancelando seu registro e título. As autoridades notaram seu conversível conversível e não acharam graça. Ele removeu a estrutura do barco, dirigiu o carro para o D.M.V. e reinspecionados, reinstalados e licenciados novamente. Ele foi para casa e voltou para o barco, e não teve mais problemas desde então.

O Sr. Lorentz faz parte de uma comunidade que constrói carros lixo. Kelvin Odartei CruickshankUm jovem de 19 anos que mora em Accra, a capital de Gana, construiu do zero um carro para duas pessoas que parece um DeLorean surrado. Demorou três anos para ser concluído. Sr. Cruickshank usou cerca de US $ 200 em sucata e peças normalmente não usadas em carros devido a restrições financeiras.

• Fox News, a gigante do noticiário a cabo controlada por Rupert Murdoch, manteve sua empresa controladora limpa nos primeiros três meses do ano, registrando um ligeiro ganho em ganhos e vendas, apesar da queda nas visualizações. No total, a Fox Corporation superou as expectativas de Wall Street com um aumento de sete vezes nos lucros, para US $ 567 milhões, e uma queda de 6,5% na receita, para US $ 3,2 bilhões, em comparação com o mesmo período do ano passado. Mas a receita na maioria de seus negócios caiu à medida que menos telespectadores sintonizavam os canais a cabo da empresa e a rede de transmissão da Fox, em parte porque a Fox não hospedou o Super Bowl este ano. As vendas totais de anúncios caíram 24%, para US $ 1,2 bilhão.

• O Uber disse que seu negócio estava se recuperando da desaceleração causada pela pandemia, embora continuasse perdendo dinheiro. A empresa disse na quarta-feira que a receita foi de US $ 2,9 bilhões nos primeiros três meses do ano, uma queda de 11 por cento em relação ao mesmo período do ano anterior. Excluyendo el dinero destinado a un acuerdo con los conductores en Gran Bretaña, los ingresos de Uber fueron de $ 3,5 mil millones, un aumento del 8 por ciento con respecto al año anterior que superó las expectativas de Wall Street de $ 3,28 mil milhões.

• The New York Times Company registrou o menor ganho em novos assinantes em um ano e meio. O Times relatou um total de 7,8 milhões de assinantes em plataformas impressas e digitais, com 6,9 milhões vindo de notícias online ou seus aplicativos de culinária e jogos. A empresa adicionou 301.000 clientes digitais durante os primeiros três meses do ano, o menor aumento desde o terceiro trimestre de 2019. A empresa relatou um lucro operacional ajustado de $ 68 milhões, um aumento de 54 por cento em relação ao ano passado, o que gerou mais dólares de cada. assinante, em parte devido ao vencimento das tarifas promocionais à medida que o ano novo avança. A receita total aumentou modestamente, cerca de 6,6%, para US $ 473 milhões.