Bicicletas elétricas podem fornecer um bom treino
Com a maioria das e-bikes, essa assistência é pequena, semelhante a andar com vento de cauda suave, e para quando você atinge a velocidade máxima de 20 milhas por hora ou para de pedalar. O motor não gira os pedais por você. (Algumas bicicletas elétricas, categorizadas como modelos Tipo 2, têm um acelerador e pedalam por você, até uma velocidade de 20 milhas por hora, e as bicicletas elétricas Tipo 3 impulsionam você a uma velocidade máxima de 28 milhas por hora. Tipo 3 modelos em ciclovias. Você pode aprender mais sobre os regulamentos para bicicletas elétricas em www.peopleforbikes.org/electric-bikes/policies-and-laws.)
Essencialmente, as bicicletas elétricas são projetadas para tornar a pilotagem menos exigente, o que significa que os viajantes precisam chegar aos seus destinos mais rápido e com menos suor. Eles também podem fornecer um impulso psicológico, ajudando os pilotos a se sentirem capazes de enfrentar colinas que de outra forma poderiam evitar. Mas não está tão claro se eles também completam um treino enquanto andam de bicicleta.
Portanto, para o novo estudo, que foi publicado em março no Translational Journal do American College of Sports Medicine, pesquisadores da Universidade de Miami em Oxford, Ohio, decidiram pedir a ciclistas inexperientes que fizessem um passeio falso. Para isso, eles recrutaram 30 homens e mulheres locais, com idades entre 19 e 61 anos, e os convidaram ao laboratório de fisiologia para verificar seus níveis de condicionamento físico, juntamente com suas atitudes atuais sobre bicicletas elétricas e transporte diário.
Eles então equiparam cada voluntário com uma bicicleta de estrada padrão e uma bicicleta elétrica e pediram que eles pedalassem cada bicicleta em seu ritmo preferido por cinco quilômetros – uma distância que os cientistas consideraram típica do ciclismo nos Estados Unidos. Os ciclistas pedalaram em um circuito flat loop, uma vez nas bicicletas de estrada e duas na bicicleta elétrica. Em uma dessas viagens, sua bicicleta foi ajustada para um nível baixo de assistência ao pedal e, na outra, o empuxo foi aumentado até que o motor enviasse mais de 200 watts de potência aos pedais. Em todos os momentos, os viajantes usavam cronômetros, monitores de frequência cardíaca e máscaras faciais para medir o consumo de oxigênio.
Mais tarde, para surpresa de ninguém, os cientistas descobriram que as bicicletas motorizadas eram rápidas. Em bicicletas elétricas, em qualquer nível de assistência, os pilotos percorreram os cinco quilômetros vários minutos mais rápido do que na bicicleta padrão – cerca de 11 ou 12 minutos em uma bicicleta elétrica, em média, em comparação com cerca de 14 minutos em uma bicicleta normal. Eles também relataram que andar de bicicleta elétrica foi mais fácil. Ainda assim, sua frequência cardíaca e respiração aumentaram o suficiente para que esses deslocamentos se qualifiquem como exercícios moderados, com base em referências fisiológicas padrão, os cientistas decidiram, e devem, com o tempo, contribuir para a saúde e a forma física.
