Covid-19 Global News: atualizações ao vivo sobre vacinas, casos e variantes

A campanha de vacinação da Covid-19 da União Europeia, gravemente afetada pelo recente susto de segurança da AstraZeneca, recebeu um impulso na sexta-feira da Agência Europeia de Medicamentos, que aprovou novos AstraZeneca, Plantas de produção de vacinas Pfizer-BioNTech e Moderna.

A agência, um braço da União Europeia e principal regulador de drogas da Europa, sites aprovados na Holanda, Alemanha e Suíça. Ele também relaxou as regulamentações sobre por quanto tempo a vacina Pfizer deve ser armazenada em temperaturas ultrabaixas.

As medidas podem acelerar a produção e distribuição de vacinas atrasadas no continente, que tem sido atormentado por atrasos e contratempos.

Embora a União Europeia esteja cheia de dinheiro, influência e poder de barganha, apenas cerca de 10 por cento de seus cidadãos receberam um primeira dose, em comparação com 26% nos Estados Unidos e 44% na Grã-Bretanha. a bloco político de 27 países foi comparativamente lento para negociar contratos com fabricantes de medicamentos, e os reguladores foram cautelosos e deliberados na aprovação de algumas vacinas. E foi bloqueado por interrupções de fornecimento e escassez.

A Europa também experimentou um susto com a segurança do Vacina AstraZeneca e a distribuição em vários países foi temporariamente interrompida. A maioria desses países têm uso retomado, após o E.M.A. Ele garantiu a segurança deles, mas a confiança do público no tiroteio foi seriamente abalada.

A agência disse que uma nova etiqueta de advertência seria adicionada ao vacina para que as pessoas da comunidade médica fiquem atentas a complicações raras que podem levar a coágulos sanguíneos e sangramentos cerebrais.

Confia nele Vacina AstraZeneca é essencial combater a pandemia em todo o mundo. A injeção é mais fácil de armazenar e menos cara que as da Pfizer ou Moderna e, por enquanto, está sendo vendida sem fins lucrativos.

A União Europeia exportou mais doses de vacina do que administrou. Na quarta-feira, revelou uma legislação de emergência que restringir as exportações de vacinas Covid-19 fabricados em seus países pelas próximas seis semanas.

De acordo com um pio Por Ursula von der Leyen, Presidente da Comissão Europeia, a União Europeia já expediu 77 milhões de doses desde o início de dezembro, 88 milhões terão sido distribuídas internamente até ao final da semana e 62 milhões de injecções foram administradas nos países membros . .

“Não posso explicar aos cidadãos europeus por que estamos exportando milhões de doses de vacinas para países que as produzem e não nos enviam nada”, disse Von der Leyen na semana passada.

Esses credores não exigem pontuação de crédito ou visitas a um banco. Mas eles cobram altos custos por um curto período de tempo. Eles também exigem acesso ao telefone do mutuário, transferência de contatos, fotos, mensagens de texto e até mesmo a porcentagem da bateria.

Em seguida, eles bombardeiam os mutuários e seus círculos sociais com apelos, ameaças e, às vezes, documentos legais falsos que ameaçam consequências terríveis para o não pagamento.

Em comunidades unidas e conservadoras, como perda de honra pode ser devastador.

“Se eles me rotularem de fraude na frente de todos, meu respeito próprio vai embora, minha honra vai embora”, disse Kiran Kumar, um vendedor de cimento de 28 anos, em uma entrevista. “O que fica?”

Kumar inicialmente pegou emprestado cerca de US $ 40 de um credor por meio de um aplicativo online para complementar seu salário de US $ 200 por mês. Mas ele não podia pagar as taxas e os juros crescentes, então pegou dinheiro emprestado de outras pessoas. Finalmente, ele devia aproximadamente $ 4.000.

Certa manhã, ele disse, as ligações de assédio começaram logo após o amanhecer, e os credores ameaçaram ir a público com seus problemas. O Sr. Kumar lembra que ficou na cama e, por horas, pensou em como encerraria seu vida.

As autoridades indianas estão cada vez mais preocupadas com o fato de que haja muito mais vítimas como Kumar.

A pesquisa está levantando alarmes na Índia sobre a vulnerabilidade de uma população de 1,3 bilhão de pessoas que ainda estão se acostumando com os pagamentos digitais.

Os aplicativos usados ​​para tirar vantagem dos indianos também falam sobre a natureza global da fraude online. Muitas das empresas usam técnicas que floresceram na China dois anos atrás, antes de as autoridades as fecharem.

Na Índia, uma única investigação policial na cidade de Hyderabad mapeou cerca de 14 milhões de transações em todo o país no valor de US $ 3 bilhões em cerca de seis meses. O banco central da Índia e as autoridades nacionais estão investigando.

“Está ficando difícil para nós contar os zeros”, disse Avinash Mohanty, vice-comissário de polícia em Hyderabad.

Em Londres, a estação Piccadilly Circus fica quase vazia nas manhãs de segunda a sexta-feira, enquanto o metrô de Delhi transporta menos da metade dos passageiros que costumava transportar. No Rio, motoristas de ônibus estão em greve e em Nova York, tráfego de metrô é apenas um terço volume normal.

Um ano após a pandemia o transporte público está em jogo em muitas cidades. Os passageiros ficam em casa ou temem a proximidade de ônibus e trens. Sem tarifas, as receitas de trânsito despencaram. O serviço foi cortado, as tarifas aumentaram e os trabalhadores dos transportes enfrentam demissões.

Isso significa um desastre para os esforços de combate a outra crise global urgente: a mudança climática. O transporte público é um remédio relativamente simples para as emissões urbanas de gases de efeito estufa, sem mencionar a qualidade do ar, o ruído e o congestionamento.

“Estamos enfrentando talvez a crise mais importante do setor de transporte público em diferentes partes do mundo”, disse Sérgio Avelleda, diretor de mobilidade urbana do World Resources Institute. “É urgente agir.”

Mas como agir? As agências de transporte público temporariamente resgatadas pelos governos se perguntam por quanto tempo a assistência vai durar, e os especialistas estão lutando para adaptar o transporte público às cidades que começam a emergir da pandemia.

Existem alguns outliers. Em Xangai, por exemplo, o número de passageiros despencou em fevereiro de 2020, mas se recuperou à medida que novas infecções por coronavírus permanecem baixas e a economia melhora.

Mas em outros lugares o quadro é sombrio.

No metrô de Paris, o número de passageiros estava um pouco acima da metade dos níveis normais no início deste ano. A Île-de-France Mobilités, a agência regional de transporte, disse que as perdas em 2020 chegaram a 2,6 bilhões de euros, ou mais de 3 bilhões de dólares.

Os bondes e ônibus de Amsterdã atingiram cerca de um terço do volume normal. O metrô de Roma atrai menos da metade de seus passageiros regulares.

O metrô de Londres, um dos mais movimentados do mundo, opera cerca de 20% de seus quatro milhões de viagens diárias regulares. Os ônibus têm cerca de 40% do normal.

“Tem sido muito devastador, para ser totalmente honesto”, disse Alex Williams, diretor de planejamento urbano para transporte em Londres. “Uma de nossas preocupações é a queda substancial no transporte público e os níveis mais altos de uso de automóveis.”

As cidades podem melhorar os sistemas de transporte agora para trazer os passageiros de volta, disse Mohamed Mezghani, diretor da Associação Internacional de Transporte Público.

“As pessoas se sentirão mais confortáveis ​​viajando em um novo e moderno sistema de transporte público” após a pandemia, disse Mezghani. “É uma questão de percepção no final.”

Cuidado, camiseta Zoom. Aí vem o topo da foto.

À medida que milhões de americanos se tornam elegíveis para a vacina contra o coronavírus, as pessoas preocupadas com a moda estão prestando atenção especial ao que usarão para seus encontros cobiçados, e a camiseta pronta para a vacina parece ser a camiseta com os ombros largos, graças a Dolly Parton.

Em 2 de março, a estrela da música country de 75 anos postou um vídeo de quatro minutos por meio de seus canais de mídia social, recebendo sua primeira injeção da vacina Moderna na Vanderbilt Health, no Tennessee.

“Dolly recebe uma dose de seu próprio remédio”, escreveu ela no Instagram, referindo-se ao US $ 1 milhão que ela doou no ano passado para a pesquisa de vacinas contra o coronavírus para o Vanderbilt University Medical Center, que trabalhou com a Moderna.

Para a ocasião, ela usou um top de malha azul marinho brilhante com recortes fora do ombro que foi desenhado por seu diretor criativo, Steve Summers. “Tenho até um recorte na minha camisa, combinei aqui”, disse ele ao médico que aplicou a injeção, apontando para o outro ombro.

Sua escolha inaugurou um momento da moda em vacinas. Cold Shoulder pode não ter visto tanta ação desde os anos 1990, quando Donna karan mandou Linda Evangelista para uma passarela do outono de 1991 vestida de branco e com uma jaqueta combinando. O Women’s Wear Daily chamou de “bobo”, mas quando Liza Minnelli usou uma versão em preto no Oscar de 1992, seguida por Candice Bergen no Emmy (e então Hillary Clinton, em um de seus primeiros aparência como a primeira-dama), tocou um acorde glamorosamente acessível. No início dos anos 2000, era um marco na chamada tendência de ascensão ao topo, quando a vida noturna dominava a moda.

Hoje em dia, o frio tem menos a ver com “sair” do que com a facilidade com que permite que os usuários sejam vacinados. LystA plataforma de busca e compras de moda viu as pesquisas por blusas de ombros curtos aumentarem 21 por cento desde o início de março, de acordo com uma porta-voz da empresa.

Quando Wendy brandeUma designer de joias de 53 anos e ativista na cidade de Nova York, ela foi se vacinar no Javits Convention Center na cidade de Nova York em 5 de março, usando um suéter preto de ombro comprido que comprou no eBay por volta de 2005. .Eu caí quando vi Dolly com um “, disse ele. “Eu sabia que estava guardando para este momento.”

Aparentemente, ela não era a única. Ao receber a injeção da Pfizer, a enfermeira disse: “Todo mundo está usando essas camisas.”