EUA e UE concordam em suspender disputa sobre ajuda para Airbus e Boeing
O fabricante aeroespacial patrocinado pelo estado da China, Commercial Aircraft Corporation of China, concluiu o primeiro teste de vôo público de seu avião em 2017e está rapidamente se tornando um rival da Boeing e da Airbus na construção global de aeronaves. Além disso, as companhias aéreas da China são estatais e Pequim pode ordenar que comprem aeronaves de fabricação nacional, reduzindo a participação de mercado da Boeing e da Airbus.
Os Estados Unidos e a União Europeia trabalhariam juntos, disse Tai, “para desafiar e combater as práticas não comerciais da China neste setor de formas específicas que reflitam nossos padrões de concorrência justa”.
Em uma coletiva de imprensa após a cúpula, a Sra. Tai explicou: “Por quase 20 anos temos lutado uns contra os outros, lutando uns contra os outros em termos de competição entre nossas indústrias. Enquanto nos engajamos nessa luta, outros estão aproveitando a oportunidade para lançar suas próprias indústrias e temos estado muito ocupados lutando uns contra os outros para prestar atenção. “
Mas ele advertiu que o acordo estabelece limites aos subsídios que a União Européia poderia dar à Airbus, alertando que os Estados Unidos reimporiam bilhões de dólares em tarifas se os subsídios dos países da União Européia ultrapassassem a “linha vermelha”.
“Essas tarifas permanecerão suspensas enquanto o E.U. O suporte para Airbus é consistente com os termos deste acordo ”, disse ele. “Deveria E.U. o apoio cruza a linha vermelha e os produtores americanos não podem competir de forma justa e em termos de igualdade, os Estados Unidos mantêm a flexibilidade para reativar as tarifas. “
O acordo significa que tarifas punitivas significativas estimadas em US $ 11,5 bilhões, em uma ampla gama de produtos, incluindo vinho, tratores, destilados, melaço e queijo, continuarão a ser suspensas depois que ambas as partes concordaram em fazê-lo em março enquanto tentavam resolver o problema. disputa.
A disputa entre Airbus e Boeing sobre subsídios estatais ilegais remonta a quase duas décadas. Em 2019, a Organização Mundial do Comércio determinou que a União Europeia forneceu apoio ilegal à Airbus, abrindo caminho para que Washington respondesse com tarifas no valor de até US $ 7,5 bilhões em comércio anual.
