Legisladores progressistas vão revelar legislação sobre energia e habitação pública
“A habitação pública foi negligenciada, deixada para piorar e não vamos tolerar mais isso,” Sr. Schumer disse. O plano do presidente, acrescentou, é “um bom começo, mas não é suficiente”.
Sanders, Ocasio-Cortez e seus aliados prevêem que a proposta custará entre US $ 119 bilhões e US $ 172 bilhões em 10 anos para atender às necessidades de seus constituintes. de acordo com uma estimativa fornecido ao The New York Times. Seu objetivo é criar milhares de empregos de manutenção e construção.
“Provavelmente, nossa melhor aposta seria um projeto de lei, e deve ser um projeto grande”, disse Sanders em uma entrevista. “Acho que é mais fácil e eficiente para nós trabalharmos o máximo que pudermos em um plano de infraestrutura abrangente e abrangente, que inclui infraestrutura humana e física.”
Os republicanos, que tentaram transformar o New Deal Verde em uma arma nos últimos anos como uma campanha federal flagrante que prejudicaria a economia, já assumiram o controle do clima e da moradia no plano Biden muito mais longe. definição tradicional de infraestrutura. Biden também está preparando uma segunda proposta que se concentraria ainda mais em projetos fora do que os republicanos chamam de infraestrutura “real” e poderia elevar o custo total para US $ 4 trilhões.
“Os republicanos não farão parceria com os democratas no New Deal Verde ou aumentar os impostos para pagar por isso”, disse o senador John Barrasso, R-Wyoming, em entrevista coletiva no mês passado. O senador Mitch McConnell, do Kentucky, o líder da minoria, advertiu repetidamente que o plano de infraestrutura é “um cavalo de Tróia” para as prioridades liberais, enquanto o deputado Steve Scalise, da Louisiana, o segundo republicano na Câmara. Ele declarou na semana passada que “é muito do New Deal Verde “que levaria os eleitores a se afastarem dos democratas.
“Acho que a definição expansiva de infraestrutura que vemos neste tipo de ‘lista de desejos do New Deal Verde’ é questionada”, disse a senadora Shelley Moore Capito, R-West Virginia, à “Fox News” na semana passada. “Não acho que o povo americano, quando pensa em infraestrutura, está pensando em auxiliares de saúde domiciliar e outras coisas que estão incluídas neste projeto.”
Em reconhecimento à resistência republicana ao plano Biden e ao apelo da legislação bipartidária, alguns legisladores levantaram a possibilidade de primeiro aprovar um projeto menor que trata de estradas, pontes e banda larga com votos republicanos antes que os democratas usem a via rápida. processo de reconciliação de orçamento para evitar obstrucionismo e empurrar unilateralmente o resto das propostas legislativas por ambas as casas.
