Trens de vírus: como o caos do bloqueio espalhou a Covid-19 pela Índia
Os funcionários das ferrovias também insistem que os trens são a maneira mais segura de levar os trabalhadores migrantes para casa.
“A Índia teve um desempenho extraordinário no gerenciamento da disseminação de doenças em comparação com alguns dos países materialmente mais avançados do mundo”, disse D.J. Narain, porta-voz do Ministério das Ferrovias.
No total, o governo organizou 4.621 Especiais de Shramik, movendo mais de 6 milhões de pessoas. Ao deixarem as cidades indianas, que estavam se tornando pontos quentes, muitos retornados carregaram o vírus, mas eles continuaram chegando. Surat, um centro industrial, viu mais de meio milhão de trabalhadores partindo em trens.
“Parecia o fim do mundo”, disse Ram Singhasan, um cobrador de ingressos. “Quando você viu quantas pessoas estavam aglomeradas do lado de fora, parecia que o fim do mundo estava chegando.”
Uma fechadura desbloqueia um êxodo
Em 24 de março, às 20h, Modi apertou o botão de bloqueio. Em um endereço televisionado, ordenou que toda a nação permanecesse em casa por três semanas, começando em quatro horas.
A decisão foi pura Modi: repentina, dramática e firme, como quando ele aniquilou abruptamente quase 90 por cento das notas da Índia em 2016– um movimento inesperado que ele disse ser necessário para combater a corrupção, mas foi devastador do ponto de vista econômico.
Prafulla e Rabindra Behera tinham acabado de terminar um jantar de arroz, lentilhas e batatas, sua refeição habitual. Eles moravam em quartos miseráveis e vazios na área industrial de Surat, dormindo de parede a parede no chão com meia dúzia de outros trabalhadores. Poucos minutos depois do endereço do Sr. Modi, eles começaram a receber ligações.
“Todos estavam pensando a mesma coisa: isso vai acabar logo e de alguma forma vamos passar os dias”, disse Rabindra.
