Nor’easter 2020: notícias e atualizações ao vivo

Uma rápida tempestade de inverno deve varrer o Meio-Atlântico e o Nordeste na quarta-feira, produzindo até 60 centímetros de neve em algumas áreas e trazendo chuva congelante, ventos fortes e condições perigosas de viagem ao longo do corredor I-95. Para os milhões de pessoas que vivem em grandes cidades como Nova York e Filadélfia, pode ser uma das maiores nevascas dos últimos anos.

Espera-se que o Nordeste se estenda por cerca de 1.600 quilômetros da Carolina do Norte à Nova Inglaterra, de acordo com o Serviço Nacional de Meteorologiae suas ameaças incluem acúmulo de gelo, queda de árvores e falta de energia. Escolas presenciais da Virgínia do Norte à Filadélfia já fecharam ou anunciaram planos para fechar na quarta-feira. No final da manhã, a neve já estava caindo no oeste de Maryland.

Com o mau tempo se aproximando, as pessoas correram para terminar os preparativos.

Em Binghamton, Nova York, os compradores da Kovarik True Value Hardware estocaram pás de neve, sal-gema e sopradores de neve, disse Alana Carpenter, vice-gerente da loja. “Ele está improvisando”, disse ele. “Temos estado ocupados o dia todo.”

Na Barrows Hardware em Worcester, Massachusetts, Brian Barrows relatou o mesmo com alegria. “É emocionante, gostamos de estar ocupados”, disse ele. “É como uma noite de jogo.”

No bairro de Germantown, na Filadélfia, um carteiro estava correndo para terminar seu trajeto na manhã de quarta-feira, antes de a neve cair, horas antes de ele normalmente fazer suas rondas.

Acima e abaixo na costa leste, os preparativos para a tempestade estavam em andamento. O prefeito de Baltimore, Brandon Scott, disse na terça-feira que a cidade estava totalmente preparada pela tempestade e pediu aos residentes que evitassem viajar, se possível. Na Filadélfia, onde até 15 centímetros de neve podem cair, funcionários disseram tripulações eles carregavam toneladas de sal e colocavam arados em seus caminhões.

O prefeito de Nova York, Bill de Blasio, disse na terça-feira que os caminhões de saneamento começassem os tratamentos anticongelantes durante a noite e que os espalhadores de sal saíssem antes da neve, que poderia atingir a região de 20 a 30 centímetros. Em Nova Jersey, o governador Phil Murphy declarou estado de emergência.

Em Massachusetts, onde também se espera 30 centímetros de neve, O governador Charlie Baker perguntou aos residentes para se preparar e evitar viagens durante a alta temporada de neve. Em Boston, as autoridades municipais anunciaram que a coleta de lixo na quinta e sexta-feira seria adiada um dia.

A tempestade vai desencadear uma combinação perigosa de chuva e neve a partir de quarta-feira, começando no oeste da Carolina do Norte e no sudoeste da Virgínia, onde vai lançar camadas de chuva congelante. o Serviço de Meteorologia previu.

Prevê-se que forte nevasca atingirá áreas próximas e a noroeste da Interstate 95 na região do Meio-Atlântico no final da manhã. Washington, Filadélfia e outras grandes cidades podem ser atingidas por uma mistura invernal de chuva e neve. Prevê-se que o oeste de Maryland e o centro-sul da Pensilvânia suportem o peso dos montes de neve, com até 60 centímetros de neve caindo.

Na quarta-feira à noite, o sistema se moverá mais a nordeste, deixando cair uma forte nevasca no norte de Nova Jersey e no sul do estado de Nova York, incluindo a cidade de Nova York, disse o Serviço Meteorológico. Na quarta-feira à noite, o impacto da tempestade de inverno será sentido no sul da Nova Inglaterra, previu o serviço.

A maior tempestade de inverno que atinge o Nordeste tem o potencial de dificultar a distribuição da vacina contra o coronavírus Pfizer-BioNTech na região.

A tempestade deve trazer ventos fortes, até dois pés de neve em alguns locais e condições de nevasca em muitas áreas na quarta e quinta-feira, ameaçando dificultar as viagens nas estradas e deixar a energia sem energia. de acordo com o Serviço Nacional de Meteorologia.

Dois rivais gigantes, UPS e FedEx, estão trabalhando para entregar a vacina Covid-19 aos locais de vacinação das fábricas da Pfizer em Michigan e Wisconsin. Um porta-voz da UPS, Matthew O’Connor, disse que a empresa tinha uma equipe de meteorologistas monitorando o clima ao longo do dia.

“Desenvolvemos planos de contingência com base nas previsões meteorológicas e nas condições locais, permitindo que nossos funcionários entreguem com segurança o que é mais importante”, disse O’Connor em um comunicado. “No caso de estradas ou aeroportos serem fechados, observaremos todos os bloqueios e a UPS estará pronta para entrega assim que for seguro.”

Ele acrescentou que o novo centro de comando de saúde da UPS, estabelecido em seu hub aéreo em Louisville, Ky., Estava rastreando as remessas de vacinas contra o coronavírus, que devem ser mantidas congeladas e requerem tratamento especial. O centro de comando “pode ​​intervir com planos de contingência se parecer que um pacote pode ser atrasado”, disse ele.

O general Gustave F. Perna, que chefia as operações da Operação Warp Speed, o esforço federal de distribuição de vacinas, disse a repórteres na segunda-feira que as autoridades estão prontas para lidar com quaisquer problemas que possam interromper as entregas sem problemas, incluindo endereços erros de entrega e acidentes de caminhão ou avião. .

“Eu sei que você viu o boletim meteorológico”, disse o general Perna, observando que a tempestade “pode ​​ser um problema.” Ele continuou: “Minha responsabilidade de administrar vacinas seguras e eficazes significa superar esse problema.”

Cerca de 600 locais, muitos deles hospitais, foram programados para receber a vacina nesta semana, quase três milhões de doses ao todo. Cerca de 500.000 doses foram entregue na segunda a 142 sites do país.

Na cidade de Nova York, o prefeito Bill de Blasio disse em uma entrevista coletiva na terça-feira que a entrega e a administração das vacinas continuariam, apesar do clima.

“Não há nada na tempestade neste momento que interrompa o fornecimento da vacina que chega”, disse.

Mas a cidade fechará os locais de teste de vírus administrados pelo sistema de hospitais públicos da cidade a partir das 14h. Quarta-feira ao meio-dia de quinta-feira, disse Deanne B. Criswell, comissária para gestão de emergências.

O nordeste que ameaça a costa leste na quarta e quinta-feira tem previsão de produzir até trinta centímetros de neve na cidade de Nova York, mais do que a área viu no inverno passado.

Para o inverno meteorológico de 2019-20, que é definido como dezembro, janeiro e fevereiro, caiu 4,8 polegadas de neve no Central Park, de acordo com o Serviço Nacional de Meteorologia.

Naquele inverno, a cidade empatou seu segundo menor total de neve já registrado.

a Queda de neve incomumente insignificante no último inverno era um sinal de mudança climática, levando a padrões de tempo voláteis, disse Mark Wysocki, climatologista do estado de Nova York. No Central Park, por exemplo, a última década viu o segundo inverno com mais neve (61,9 polegadas de dezembro de 2010 a fevereiro de 2011) e a segunda temporada com menos neve na última temporada.

“Nos anos 2000, estamos vendo esses extremos, entre o mais seco e o mais úmido”, disse Wysocki. “Por causa das mudanças climáticas, isso é o que esperaríamos, essa volatilidade.”

Se ele previsões de neve para Boston 8 a 12 polegadas estão corretos, a Páscoa poderia produzir pelo menos metade da neve total da cidade no inverno passado em um período de dois dias. A cidade viu apenas 15,1 polegadas de neve no inverno passado, bem abaixo da média de 33 polegadas, de acordo com o The Boston Globe.

Na Filadélfia, os meteorologistas prevêem que a tempestade produzirá de 15 a 20 centímetros de neve, com totais na Pensilvânia de até 18 polegadas ao norte e oeste em lugares como Allentown e Reading. No inverno passado, a Filadélfia teve um inverno quase sem neve, com menos de um centímetro de neve, de acordo com o The Philadelphia Inquirer.

A falta de neve no último inverno chamou a atenção de muitos, em parte porque a mudança climática se tornou uma prioridade pública pela primeira vez para a maioria dos americanos. de acordo com um relatório do Pew Research Center.

Enquanto a Costa Leste enfrentava sua primeira tempestade de neve da temporada na quarta-feira, as companhias aéreas e outras empresas de transporte estavam modificando suas operações e as autoridades alertaram os motoristas para serem mais cuidadosos nas estradas.

Elain Chao, a secretária de transporte, pediu a todos para verificar com as autoridades locais de transporte sobre as condições de viagem. “Para quem está no caminho da tempestade de inverno de hoje, saiba o que esperar na sua área e não dirija em condições perigosas”, disse ele.

Amtrak disse terça-feira que operar em uma programação modificada em partes do Nordeste e que cancelaria alguns serviços de quarta a sexta-feira.

O trem Regional do Nordeste, que geralmente opera entre Newport News, Virgínia e Boston, operaria apenas entre Newport News e Washington na quarta-feira, disse a empresa, e todos os serviços da Acela para quinta-feira foram cancelados.

As companhias aéreas também começaram a ajustar seus planos. A Delta disse em seu site que havia emitiu proativamente uma isenção de clima, permitindo flexibilidade para clientes que viajam pelas áreas afetadas às quartas e quintas-feiras.

Alguns viajantes não pareciam incomodados com a ameaça da neve e até voavam em sua direção.

Ernest Imoisi, um consultor de saúde nigeriano, estava entre os passageiros de um vôo meio vazio de Houston para Boston na noite de terça-feira. Para se preparar para a diferença entre o clima no Texas e em Massachusetts, ele fez uma rápida parada em casa.

“Tive que pegar minhas botas sabendo quantos centímetros de neve cairão nos próximos dias”, disse Imoisi, que “não estava absolutamente assustado” com a tempestade.

Luis Rodríguez, natural de Boston no mesmo voo, disse que também não estava preocupado com a tempestade. “Eu ficaria mais preocupado se voasse amanhã”, disse ele.

A palavra “nor’easter” costuma provocar imagens de ruas cobertas por montes de neve e linhas de energia derrotado por fortes ventos. Mas o que exatamente faz de uma tempestade uma Páscoa do Noroeste?

“Não existe uma definição estrita”, disse Rich Otto, meteorologista do Serviço Meteorológico Nacional. Centro de previsão do tempo. “É um termo meio vago.”

Em termos gerais, o termo caracteriza um sistema meteorológico no qual os ventos da costa leste colidem com os ventos de superfície dos estados do nordeste e mesoatlântico em áreas de baixa pressão.

As passagens normalmente não ocorrem entre novembro e março, disse Otto, mas também podem se formar no início do outono e no final da primavera. As tempestades podem se desenvolver 160 quilômetros a leste ou oeste da costa, desde o extremo sul até a Geórgia até Nova Jersey e mais ao norte. de acordo com o Serviço de Meteorologia.

Seu efeito pode ser visto na forma de neve pesada, chuva congelante, granizo e ventos fortes. A velocidade do vento no nordeste pode atingir a força de um furacão, e a precipitação geralmente fica entre 2,5 e 5 centímetros. A queda de neve pode acumular até 30 ou 60 centímetros em média, mas pode ser “bastante variável” no geral, disse Otto.

Dentro Março de 1993, durante a ligação Tempestade do séculoUma tempestade no Nordeste produziu mais de um metro de neve em algumas áreas, de acordo com o Serviço de Meteorologia.

Como o norueguês pode produzir condições perigosas, como quedas de energia, estradas congeladas e árvores derrubadas, Otto disse que as pessoas foram aconselhadas a se preparar para a tempestade com antecedência, estocando o mais cedo possível itens essenciais como baterias e comida extra, para evitar viajar durante o pior tempo.

Existe também outro tipo de Nordeste.

O coquetel Nor’easter é uma mistura de bourbon, xarope de bordo, ginger ale e suco de limão. Leia mais sobre o assunto e conheça a receita do Cooking.

O sistema escolar da cidade de Nova York, o maior do país, é um dos muitos distritos dos Estados Unidos que planejam desistir da tradição para cancelar as aulas em resposta à forte nevasca deste ano. Em vez disso, as escolas forçadas a se adaptar à pandemia do coronavírus estão se preparando para continuar acessando as aulas virtuais, avançando remotamente mesmo com a chegada do inverno.

Na Filadélfia, os professores plano para continuar as aulas virtualmente se a tempestade esperada chegar. Em Denver, escolas mudou-se completamente online devido a fortes nevascas no final de outubro. E as autoridades em Omaha disseram o mês passado que os alunos aprenderiam online independentemente da neve, mesmo depois deste ano.

A mudança pode ser permanente.

“Estou um pouco triste pelas crianças, para começar”, disse o prefeito de Nova York, Bill de Blasio, que disse que os dias de neve são “uma coisa do passado”. “Por outro lado, temos muito que aprender e muito para pôr em dia.”

Ainda assim, com o vírus já privando os alunos de várias outras tradições: uma típica volta às aulas, andar, graduação – alguns pais disseram que planejavam declarar seus próprios dias de neve.

Sarah Allen, uma mãe do bairro de Kensington, no Brooklyn, disse que se as ruas perto de sua casa forem cobertas esta semana, seus quatro filhos não irão às aulas como de costume.

“Eu senti que não importa o tipo de aprendizado que estejamos fazendo este ano”, disse ele, “isso não é algo que deva ser tirado de crianças que já perderam muito, de não poder ver seus amigos a perder os pais para Covid.”

Com complicados fatores logísticos e políticos a serem considerados, as autoridades em algumas áreas já estavam procurando maneiras para eliminar cancelamentos de escola devido ao clima. E, neste ano, muitos especialistas em educação dizem que manter os alunos nas aulas é especialmente vital.

“Principalmente porque as crianças já perderam muito tempo de aprendizado, aumentar isso sem uma boa razão parece estranho”, disse Joshua Goodman, professor associado de educação e economia da Universidade de Boston. “Estamos literalmente em um mundo onde seria muito fácil cancelar a escola por uma hora de jogo ou dar uma folga no meio do dia.”

Alguns distritos de Nova Jersey que estão misturando salas de aula e aulas remotas vão esperar para ver a intensidade da nevasca antes de tomar uma decisão. Funcionários da escola em Mahwah, Bergen County, disseram em uma carta para os pais, que o inverno oferecia uma oportunidade de “fazer lembranças” e que aulas remotas não aconteceriam se as aulas fossem canceladas.

“Os dias de neve são oportunidades para os alunos locais e virtuais serem apenas crianças brincando na neve, assando biscoitos, lendo livros e assistindo a um bom filme”, ​​escreveram os funcionários.

Os restaurantes de Nova York, já se recuperando da perda de comida dentro de casa esta semana, devem fechar seus programas de comida de rua às 14h00. Quarta-feira, antes da grande tempestade de neve que deve atingir a área.

A ordem de fechamento é temporária e as autoridades disseram que ela poderia ser suspensa na noite de quinta-feira. Mas a tempestade, uma tempestade do nordeste, será um grande teste para os proprietários de restaurantes e como o programa de churrasco da cidade, agora permanente, pode suportar o inverno rigoroso.

A cidade está pedindo aos restaurantes que removam os topos de suas estruturas de jantar ao ar livre, mas não exigirá que eles removam essas estruturas da rua.

Para os restaurantes, a tempestade pode ser outro golpe para uma indústria em dificuldades que está em apuros financeiros desde que as restrições à pandemia foram implementadas pela primeira vez em março.

Como os churrascos se tornaram uma tábua de salvação barata, restaurantes e bares viram sua sorte cada vez mais ligada às condições climáticas.

“Homem versus natureza é um daqueles conflitos literários clássicos”, disse Emmeline Zhao, sócia e gerente geral da Silver Apricot em Manhattan. “Mas eu sinto que estou vivendo em tempo real.”

Nova iorque inicialmente introduziu um programa ampliado de refeições ao ar livre em junho, um lance para estender o apoio financeiro aos restaurantes, permitindo mesas nas calçadas, nos estacionamentos e nas ruas onde a alimentação era antes limitada ou proibida.

O Departamento de Saneamento da cidade, que é responsável pela remoção de neve, percebeu que restaurantes à beira da estrada podem representar desafios para os esforços de aragem, disse o Comissário Interino de Saneamento Edward Grayson.

As autoridades temiam que as grandes estruturas eliminassem o espaço disponível para arados nas ruas mais estreitas da cidade, tornando mais difícil para eles manobrar e remover a neve. Eles também temiam que os clientes sentados em mesas à beira da estrada pudessem ser atingidos por neve em alta velocidade lançada por arados.

“Queremos ter certeza de proteger a segurança pública, que é o nosso trabalho”, disse Grayson. “Mas também sabemos que, principalmente agora, esses pequenos negócios, esses restaurantes, têm que ficar abertos o máximo de tempo possível.”